Duela egun batzuk, Hong Kongeko hedabideen arabera, nire herrialdeko Hong Kongeko Eskualde Administratibo Bereziak kendu dezake berriro esportatzeko debekua.zigarro elektronikoaketa berotutako tabako beste produktu batzuk lurrez eta itsasoz urte honen amaierarako, erlazionatutako hazkunde ekonomikoa sustatzeko.
Insider batek agerian utzi zuen: berreesportazioen balio ekonomikoa kontuan hartuta, Hong Kongeko Administrazio Bereziko eskualdeko goi funtzionarioek debekua aldatzea aztertzen ari dira, tabako-produktu berriak, hala nola zigarro elektronikoak eta berotutako zigarroak, Hong Kong-en bidez lurrez berriro esportatu ahal izateko. eta itsasoa.
Baina ekonomialari batek astelehenean ohartarazi zuen mugimendu horrek udalen sinesgarritasuna kaltetuko lukeela tabakoaren kontsumoa murrizteko konpromisoan atzera egin eta osasun publikoaren sustapena ahulduz gero.
2021 Erretzeko Ordenantzaren arabera, iaz Hong Kongen berrikusi eta aurtengo apirilaren 30ean indarrean sartu zena, Hong Kong-ek erabat debekatzen du tabako produktu berriak saltzea, fabrikatzea, inportatzea eta sustatzea, hala nola zigarro elektronikoak eta tabako beroa. produktuak.Arau-hausleek 50.000 HK$ arteko isunak eta sei hilabete arteko espetxe zigorrak jasan behar dituzte, baina kontsumitzaileek lurruntze-produktuak erabiltzeko baimena dute oraindik.
2021eko Erretzearen Ordenantzak ere debekatzen du tabako-produktu berriak kamioi edo itsasontziz atzerrira garraiatzea Hong Kong-etik, airez transbordatzeko zama eta hegazkinetan edo itsasontzietan utzitako garraio-kargak izan ezik.
Debekuaren aurretik, Hong Kong zen barneko lurruntze-produktuen esportaziorako transbordo-puntu nagusia.Munduko zigarro elektronikoen ekoizpenaren eta produktuen % 95 baino gehiago Txinatik dator, eta Txinako zigarro elektronikoen % 70 Shenzhenetik dator.Iraganean, %40zigarro elektronikoakShenzhenetik esportatutakoak Shenzhenetik Hong Kongera bidaltzen zituzten, eta gero Hong Kongetik mundura bidali zituzten.
Debekuaren ondorioa da zigarro elektronikoen fabrikatzaileek esportazioak bideratu behar dituztela, eta ondorioz Hong Kong-eko zama-esportazio orokorrak beherakada handia eragin du.Inkesta batek erakusten du urtero 330.000 tona aire-kargari eragiten diela debekuak, Hong Kong-en urteko aire-esportazioen %10 inguru galtzen duela, eta debekuak eragindako berreesportazioen balioa 120.000 milioi yuan baino gehiagokoa dela kalkulatzen da.Hong Kongeko Merkantzia Bidaltzaileen eta Logistika Elkarteak esan zuen debekuak "merkantzien logistikaren industriaren ingurumena ito zuela eta langileen bizibideetan eragin negatiboa izan zuela".
Kalkulatzen da garraio-merkataritza debekuaren lasaitzeazigarro elektronikoakurtero Hong Kongeko gobernuaren diru-bilketa fiskal eta fiskaletan milaka milioi dolar ekartzea espero da.
Yi Zhiming, Hong Kongeko Txinako Administrazio Bereziko Kontseilu Legegileko kidea
Yi Zhiming-ek, debekua arintzeko lobby egin zuen legebiltzarkideak, esan zuen legearen emendakinen artean lurruntze-produktuak itsasoz eta airez berriro esportatzea ahalbidetzea, gaur egun segurtasun logistiko sistemak daudelako produktuak hirietara isurtzea saihesteko.
Esan zuen: "Aireportuko Agintaritzak parke logistiko bat funtzionatzen du Dongguan-en, zama garraiatzeko kontrol bateratu gisa.Segurtasun-sare handi bat botako du blokeatzeko.Karga Hong Kongeko aireportura iristen denean, garraio-karga hegazkinean kargatuko da berriro esportatzeko".
"Aurretik, gobernua kezkatuta zegoen komunitatera lurruntzeko produktuak isurtzeko arriskuarekin.Orain, segurtasun sistema berri honek produktuen transferentzian hutsuneak tapa ditzake, beraz, segurua da legea aldatzea».Esan zuen.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-24
